通用汽车和 OneD Battery Sciences 宣告履行一项联合研讨开发协议，要点重视 OneD 的硅纳米技能在通用汽车的 Ultium 电池中的潜在用处，以推动能量密度的明显前进，然后完结更长的续航路程并降低本钱。GM Ventures 和 Volta Energy Technologies 也参加了 OneD 的 C 轮融资。
协作的要点是 OneD 的 SINANODE 渠道，该渠道经过将硅纳米线融合到 EV 级石墨中，在阳极电池上增加更多的硅。硅可以贮存比石墨多 10 倍的能量。前进能量密度可以为更小、更轻、更高效的电池组翻开大门，这些电池组可以以更低的本钱完结更高的续航路程。
“通用汽车将Ultium规划为一个极端灵敏的渠道，因而跟着电池技能的前进，咱们可以不断改进咱们的电池，”通用汽车首席技能官、通用汽车研制副总裁兼 GM Ventures 总裁 Kent Helfrich 说。“咱们与 OneD 的协作将专心于持续前进电动汽车的续航路程、功能和本钱。”
硅阳极技能的协作被认为是两家美国公司之间的初次此类协作。通用汽车正在敏捷扩展其 Ultium EV 渠道，到 2025 年在北美的年 EV 制作才能到达 100 万辆。本年早些时候，通用汽车的第一家 Ultium Cells 合资电池厂在俄亥俄州开端出产，别的两家美国工厂正在建设中，别的一家正在建设中。
与此一起，通用汽车正在经过其坐落密歇根州沃伦的新华莱士电池立异中心树立十多年的先进电池研制，该中心于本年早些时候完结，以协助前进下一代电池的开发和出产Ultium电池，以及可以在电池制作厂快速布置的出产办法。
15 年的 OneD 研制现已产生了 240 多项授权专利组合。这使 OneD 的商业模式可以以将 SINANODE 技能答应给工业协作伙伴为中心，并以更低的本钱更快地扩展制作规划。鉴于答应商业模式和较低的运营本钱，C 轮资金将用于持续 SINANODE 的研制，一起推动试出产，并经过答应的制作协作伙伴为 OEM 和电池制作商供给无缝集成到 EV 电池制作中。