小米SU7在高速公路上产生事端起火致车上3人罹难的事端引发重视。
据汹涌新闻此前报导，针对该起事端，4月1日，安徽省铜陵市高速公路三大队回应，专案组已介入查询。随后，小米公司揭露发布“SU7高速事端致3人罹难”事发前后信息摘要，事端原因尚待警方进一步查询。
4月2日上午，记者致电小米轿车官网客服热线，问询小米SU7搭载的是什么厂家出产的电池。客服人员回应称，小米SU7分为标准版，Pro版以及Max版。其间标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德年代电池，“两种电池混装的，是随机装置的，车主在购车时不能挑选。”前述客服人员弥补道，Pro版以及Max版仅搭载宁德年代出产的电池。
随后，记者向小米官方客服问询今早宁德年代发文回应称“涉事车辆搭载的不是宁德年代的电池”是否属实时，前述客服回应称现在客服方没有得到更具体的音讯，关于事端涉事车辆调配的是哪款电池，暂时无法得知，后续可重视小米官方公示。
这以后，记者致电弗迪电池官网上查询到的揭露电话，即比亚迪客服中心热线。当记者问询涉事车辆搭载的是否为弗迪电池，客服人员回应称：“不是业务部门是查不到此类信息的”。比亚迪客服人员表明，相关问题需咨询电池厂的工作人员，但电池厂家并不对外联络，会帮助反应问题并让记者等候后续回电。
记者从小米轿车官网了解到，小米SU7参数装备表中，未清晰写出各版别电池的供货商，仅列出了电池类型等信息。标准版装备73.6kWh的磷酸铁锂电池，Pro版搭载94.3kWh磷酸铁锂电，Max版搭载101kWh的三元锂电池。三个版别均选用CTB一体化电池技能。
汹涌新闻此前报导，小米轿车1日晚间表明，依据现在已知状况，仅能确认，事端车起火并非部分网传的“自燃”，估测系强烈碰击隔离带水泥桩后，整车体系严峻受损导致。“咱们没有接触到事端车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。”
此前据小米官网声称，小米全系轿车选用全新CTB电芯倒置技能，能够实现在极点状况下快速向下开释能量，最大程度确保乘员舱安全。依据阐明，这款电池具有3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构，总计14层的硬核物理防护，最高可反抗1000°C的高温，“在电池结构安全上，最难敷衍的是侧碰和刮底。小米CTB一体化电池技能具有总计14层的硬核物理防护，面临2倍载荷振荡、3.6倍冲击、48倍泡水的最苛刻的叠加测验之后仍能完结IP6K9K的密封测验。”
来历：
汹涌