特斯拉的Model Y车型现已在商场上热销了多年，但在新的竞赛周期里，现已开端遭受添加疲态。这直接拖累了特斯拉的整体表现，在2024年呈现了十年来初次销量下滑。从其归纳表现来看，2024 年特斯拉的商场份额也被紧缩，下降至5.4%，较2023年下滑了2.4个百分点。明显是车型的更新速度阻止了特斯拉的添加，尤其是在我国本乡对手不断更新车型对其进行销量拉扯的情况下，压力仍是摆在明面上的。
就在2024年，我国本乡集团军包含极氪7X、乐道L60、阿维塔07，以及官宣的小鹏G7，还有行将要来的小米YU7都把Model Y作为竞品，再加上各个厂商现在都习惯用提早预售，锁单等商场手法，都想预先争夺用户。再加上我国商场的增混车型也在增多，小鹏、极氪、智己、广汽埃安等车企宣告参加增程道路，越来越多的车型在争夺用户。特斯拉竞赛对手在这几年如漫山遍野相同生长起来，他们有着更奢华的内饰，愈加招引人的外观，关于老款Model Y 来说，招引力必定有所下降。而关于厂商来说，在出售旺季一旦用户确认购买一个品牌的新车，售前只要一次促进成交的时机，预备的不行充沛就失去了争夺订单的好时机。
因而，特斯拉再不更新Model Y就有点难过，商场也在等候。好在，此次Model Y的焕新晋级款首发仍然选在了我国。回顾过去，特斯拉前次焕新车型是2023年9月发布的Model 3焕新版。我国也是全球第一个出售model Y焕新版的商场。新车共推出2款车型，预价格26.35万元和30.35万元。
那么焕新Model Y 做了哪些更新呢？首先是外观，调配全新配色车漆、全新贯穿灯，全新尾灯、全新轮毂；第一批有专属首发版标识。续航方面，719公里续航(CLTC预估，为焕新 Model y长续航全轮驱动版调配 19 英寸交互风暴轮毂的续航参数)，具有超低百公里能耗，合作现有充电网络能够完成快捷超充极速补能；座舱方面，驾乘舒适性改善、座椅通风盘绕式气氛灯、前后双屏静寂性大幅提高、折叠座椅能够带来多种空间感触，和旧款比较前排添加座椅通风，后排添加跟焕新版Model 3相同的8英寸文娱屏；智能方面，具有A14硬件、8个摄像头，月月OTA 软件晋级；安全方面维系一向风格，支撑超强车身结构、车身刚性提高、远端安全气囊；控制方面也做了一些改善，百公里加快4.3s、超低风阻系数，在售的Model Y风阻系数为0.23Cd，那焕新版的风阻系数估计还要低一些；做了全新调校的悬架体系。
那么新的出售策略是怎样的？本来车型要怎样调整出售方针？咱们经过和特斯拉直营店的交流，得到了如下一手信息，各地方会有所不同，全部以官方实践履行为准：
第一批推出了限时首发版车型，在2月28日(含)之前下订的客户，可享限时首发权益。其间包含首发版专属装备及2年/4万公里延伸保修服务。首发版车辆装备包含定制化规划，从车身到内饰，都表现出了异乎寻常的辨识度。专属的2年4 万公里延伸保修服务(价值7,980元)，表现出了对产品的极大决心，也算是一种福利。
产品权益方面，包含了：尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高档织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装修(深色内饰)。
新款出售方针：
- 预售方针：即日起敞开预售，预售订单第一笔付款1000元，可退。
- 出售方针：订单享用首发版权益和特享充电权益包(详细内容见《【官网更新】特享充电权益上线 – 20250110》方针邮件)，金融方案为享用2.5%费率的低息，没有其它价格减免。
- 估计交给时刻：2025年3月起
- 展车&试驾车：估计展车1月底到店，试驾车3月到店，详细时刻以后续告诉为准
- 改配方针:下单后仅可更改选配，不行更改版别及车型。与《【订单规矩】订单改配规矩更新-20250108》要求保持一致
原款现车出售方针：
- 出售方针：车辆根底价格及现行出售方针不变，不享用特享充电权益。原款Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版仍可享10000元尾款立减及限时5年0息金融方案
- 原款ModelY高性能版不享用任何尾款立减或限时5年0息金融方案
- 出售途径：官网原款定制车页面已下线。仅可经过现车东西出售，现车售完即止，现车东西车辆称号后缀为2024-023
- 改配方针：下订后不行更改选配，即不行更改车漆/内饰/轮毂，可增减EAP/FSD
已订未提的处理方案：
- 改配方针：由于官网原款定制车页面已下线，当时一切已订未提订单，不行更改任何装备，包含车型、版别或选配(车漆/内饰/轮毂)
- 客户处理方案：如客户想提焕新ModelY，需从头下单；原订单1000元第一笔付款不行退；如客户想提原款，可正常匹配提车，官方将极力协调车源，满意客户的提车需求。如官方无法在订单有用期内匹配车辆，订单1000元第一笔付款可退。
汽车行业都知道新年是个消费旺季，我们都依照经历步奏争夺用户，特斯拉的节前这个动作给商场带来更多变化。在新年前，现在已有超30个品牌推出降价方针，其间包含新造车实力和老牌车企等多家品牌。在优惠形式上，各家车企经过立减稳妥、积分兑换、置换补助、现金立减的方法来招引顾客到店购车。其间，合资品牌则生计欲更强，许多推出“一口价”立减优惠。
但这儿需求指出的是，焕新Model Y的交车要比及新年后。关于期望新年前想要提车的用户来说，特斯拉Model Y老款用户要做一些评判，无非是在价格和装备晋级上做权衡，假如急着用车就会挑选旧款。但关于其他品牌的车企来说，这上半年将又是一阵惨烈的厮杀，跑单换单的景象会呈现。就在特斯拉焕新版Model Y上线官网并在大众号发布题为“焕新Model Y，虽然比照”的宣扬文章之后，雷军就截图转发，并配文：“好的。”由于小米的YU7 现已做好了应战的姿势。依照方案，小米第二款车型YU7将于本年6月上市，不知道特斯拉的新车会不会让小米有点紧迫感。其它车企也卯足了劲，要和特斯拉一争高低。
特斯拉能否凭仗焕新版Model Y 保卫商场位置？接下去的时刻，商场会给出答案，但明显难度会比曾经多了许多。