在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上一年忽然闭幕整个充电部分后，一家名为
Hubber
的新公司应运而生。Hubber 的开创人凭仗在特斯拉超级充电站建造方面的丰厚阅历，致力于处理城市出租车和其他商用车辆缺少高速充电设备的问题。特斯拉上一年的这一决议引发了行业界的许多疑问，一起也促进许多公司开端从这支全球顶尖的电动汽车充电团队中争夺人才。而哈利·福克斯（Harry Fox）、康纳·塞尔伍德（Connor Selwood）和休·莱基（Hugh Leckie）三位曾在特斯拉同事的成员，
挑选携手创业
。他们曾在英国和爱尔兰一起担任 100 个超级充电站、总计 1200 个充电桩的布置作业。在特斯拉超级充电团队阅历重组后，他们决议敞开自己的新工作。
Hubber 定位为一种新式电动汽车充电公司，专心于处理“城市充电缺口”问题。该公司自称为“英国抢先的城区高功率电动汽车充电专家”，致力于应对动力转型中最为急迫的限制要素之一：大城市中快速、牢靠充电设备的缺少。Hubber“收购并开发城市优质场所，将其打形成大规模充电纽带，结合深沉的电网接入专业知识以及快速交给杂乱基础设备的实操才能”。
在英国城市交通中，出租车和最终一公里配送车辆占有了相当大的份额，这些车辆的运用频率高于通勤车辆，因而需求更频频地充电。Hubber 表明，出租车的充电频率是私家车的五倍，这意味着它们需求更多地触摸快速电动汽车充电设备。而在城市环境中，电动汽车或许无法停在能够充电的当地。许多城市住所没有车库，虽然伦敦有街边电动汽车充电桩，但没有遍及。因而，快捷的快速充电至关重要。
此外，商用车辆司机的需求与其他通勤者不同。商用车辆司机更垂青速度和经济性，他们不介意充电站点离主干道稍远一些，或许不像其他司机那样接近餐饮或购物场所。
因而，Hubber 正在考虑其他开发商或许会抛弃的场所，比方旧库房或加油站，并研讨怎么将其转变为高吞吐量充电的抱负场所。凭仗其联合开创人在特斯拉的阅历，Hubber 将购买场所，将其改形成充电设备安排妥当的地址，供给他们在之前作业中在场所挑选进程中所期望的抱负场所。
充电纽带仍或许装备一些便当设备，比方洗手间和主动售货机，这些关于出租车或网约车司机在时刻短泊车时会很有用。但首要要点仍然是让人们快速进出并从头上路。以下是一个潜在场所的示意图。在这个示例地址，前面有轻型车辆的充电位，后边有为大型最终一公里配送车辆设置的大型充电区域。一个小的遮盖区域能够供给洗手间和主动售货机，而场所的另一部分则能够专门用于变压器、电池等设备。
Hubber 还着眼于或许到来的主动驾驶未来，到时像 Waymo 这样的无人驾驶网约车或许会有充电的场所。但现在还没有很好的主动驾驶充电处理方案，在可预见的未来，或许仍需求人工帮忙。
该公司还期望将事务拓宽到英国和爱尔兰之外，但现在他们仍是专心于本乡商场。究竟，公司才刚刚起步，但 Hubber 刚刚取得的 6000 万英镑出资，无疑是推进项目发展的一大助力。
提到项目，Hubber 的首个设备将于本周开业，时刻是 8 月 20 日。该站点坐落伦敦南部的森林山，接近森林山车站。其将设有 12 个电动汽车充电位，装备 3 个 150 千瓦和 3 个 300 千瓦双头充电器。该站点将由 RAW 充电公司运营，其在开业首周将供给免费快速充电服务。