继 2010 年 12 月推出标志性的 LEAF 紧凑型电动轿车后，日产周二宣告其全球电动轿车销量总算打破 100 万辆。多年来，聆风Leaf一直是最热销的电动轿车，日产也被视为电动轿车商场的先行者。
快进十多年，发生了一些改变，整个职业现已彻底翻转。简直一切首要轿车制作商都现已或方案推出自己的全电动轿车。许多人现已在开发第二代或第三代电动轿车。聆风一直是最热销的电动轿车（累计），具有不错的续航路程和舒适的内饰，直到2020 年头特斯拉 Model 3逾越了它。
Model 3 于 2017 年末开端交给，成为 2018 年和 2019 年最热销的电动轿车，最总算 2020 年头逾越 LEAF。
与此同时，跟着销量继续下滑，日产近年来未能更新紧凑型电动轿车。日产再次宣告2024 款 LEAF将装备过期的 CHAdeMO 充电设备，该充电设备几年前就应该替换。跟着商场上更先进、续航路程更长的车辆呈现，聆风现已跟着买家的脱离而失去了吸引力。
日产轿车在 12 年前推出首款面向群众商场的电动轿车后，周二宣告其全球电动轿车销量打破 100 万辆。相比之下，特斯拉到 2023 年上半年现已交给了 888,000 辆轿车，仅本年就完成了 180 万辆电动轿车交给量的方针。为了进步销量并推进在美国的选用，日产成为第一家选用特斯拉 NACS 连接器的日本轿车制作商，让电动轿车购买者可以拜访特斯拉的超级充电网络。